05-13-2022, 05:57 AM
国际航空运输协会 (IATA) 对欧洲航空安全局 (EASA) 的决定表示欢迎，因为后者已经取消了在飞往欧盟国家的航班上应要求佩戴口罩的建议。
国际航空运输协会 5 月 11 日发表的一份声明称，在同一天，更新后的 EASA 航空健康安全协议要求在其他运输方式已放宽规定的情况下放宽强制性口罩规定。
“这一重要转变反映了许多欧洲国家的高水平疫苗接种、自然免疫水平以及国内限制的取消。更新后的指南还承认需要从紧急情况转向更可持续的 COVID-19 管理模式，”声明中写道。
在这方面，国际航协总干事威利沃尔什强调，欧洲航空安全局的这项建议是朝着航空旅客正常化迈出的重要一步。
“旅行者可以期待是否可以自由选择是否戴口罩。他们可以放心地旅行，因为他们知道机舱的许多功能，例如高频空气交换和高效过滤器，使其成为最安全的室内环境之一，”他还指出。
根据沃尔什的说法，车载口罩的要求应该与日常生活的其他部分一样，如剧院、办公室或公共交通工具。他还宣布，尽管欧洲议定书下周生效，但在飞机上戴口罩仍然没有全球可持续的方法。
EASA 和欧洲疾病预防控制中心（ECDC）也警告说，从 5 月 26 日开始，计划乘飞机前往欧洲国家的公民将无需在机场和飞行中佩戴口罩。
ECDC 主任 Andrea Ammon 补充说，鉴于 COVID-19 的情况，航空健康安全协议的持续发展和更新为了解传播病毒及其新毒株的风险提供了更好的见解。
许多欧洲国家已经取消了由于冠状病毒传播而施加的大部分限制，以促进旅行过程并帮助旅游业。
此外，欧洲国家的几家航空公司也取消了一些因病毒而实施的预防措施，包括戴口罩的强制性要求。
取消强制口罩要求的航空公司是 EasyJet、Jet2、挪威航空公司和英国航空公司。
国际航空运输协会 5 月 11 日发表的一份声明称，在同一天，更新后的 EASA 航空健康安全协议要求在其他运输方式已放宽规定的情况下放宽强制性口罩规定。
“这一重要转变反映了许多欧洲国家的高水平疫苗接种、自然免疫水平以及国内限制的取消。更新后的指南还承认需要从紧急情况转向更可持续的 COVID-19 管理模式，”声明中写道。
在这方面，国际航协总干事威利沃尔什强调，欧洲航空安全局的这项建议是朝着航空旅客正常化迈出的重要一步。
“旅行者可以期待是否可以自由选择是否戴口罩。他们可以放心地旅行，因为他们知道机舱的许多功能，例如高频空气交换和高效过滤器，使其成为最安全的室内环境之一，”他还指出。
根据沃尔什的说法，车载口罩的要求应该与日常生活的其他部分一样，如剧院、办公室或公共交通工具。他还宣布，尽管欧洲议定书下周生效，但在飞机上戴口罩仍然没有全球可持续的方法。
EASA 和欧洲疾病预防控制中心（ECDC）也警告说，从 5 月 26 日开始，计划乘飞机前往欧洲国家的公民将无需在机场和飞行中佩戴口罩。
ECDC 主任 Andrea Ammon 补充说，鉴于 COVID-19 的情况，航空健康安全协议的持续发展和更新为了解传播病毒及其新毒株的风险提供了更好的见解。
许多欧洲国家已经取消了由于冠状病毒传播而施加的大部分限制，以促进旅行过程并帮助旅游业。
此外，欧洲国家的几家航空公司也取消了一些因病毒而实施的预防措施，包括戴口罩的强制性要求。
取消强制口罩要求的航空公司是 EasyJet、Jet2、挪威航空公司和英国航空公司。
