06-21-2022, 08:46 AM
国际航空运输协会 (IATA) 呼吁各国政府应用从拆除全球连通性中汲取的经验教训，以应对冠状病毒，以确保在不关闭边界的情况下有效管理未来的全球健康威胁。
根据 IATA 的说法，一些政府一直在实施的 COVID-19 措施破坏了全球航空连通性，并对重新启动全球连通性提出了挑战，因为一些政府继续偏爱本地解决方案而不是全球标准。
因此，有人建议政府开始运用流行病教训来恢复公众信心。
“恢复公众对政府处理健康危机和边境限制的信心至关重要。造成大部分损害的原因不是对病毒的恐惧，而是对当局突然和任意的边境限制的恐惧。国际航协副总干事康拉德·克利福德（Conrad Clifford）表示，了解这场大流行的重要教训对于以确保边境不必再次关闭的方式管理未来的健康危机至关重要。
国际航空运输协会解释说，政府已经得出了三个重要的经验教训。
1.证据证实，边境措施不是控制大流行的有效全球战略。世界卫生组织长期以来认为，关闭边界并不是解决健康危机的方法，证据支持这一观点。
OXERA/Edge Health 进行的研究表明，即使发现了一种新的冠状病毒变种并立即实施旅行限制，这也会将感染高峰期最多延迟四天。
2.国际航空运输协会认为，第二个教训是政府应平衡卫生措施与社会和经济影响。尽管限制的证据尚未得到证实，但减少空中连通性的影响是显而易见的。因此，有人建议政治家在空中连接的社会和经济效益与旅行限制的需要之间取得平衡。
公众对航空连通性的经济重要性的理解很高——92% 的旅客同意航空连通性对经济至关重要。
“我们敦促各国政府听取世卫组织关于需要保持边界开放的建议。我们呼吁独立研究平衡健康措施与空中连通性的社会和经济效益的政策的有效性，以期就处理未来健康危机的一系列全球建议达成一致，”克利福德补充说。
3.最后，第三课是旅行者的信心需要有逻辑的规则和清晰的沟通。随意制定规则以及糟糕且经常相互矛盾的信息严重影响了公众信心。
因此，为了让公众对旅行的可预测性有更大的信心，建议政府采用指导方针，说明一旦采取公共卫生措施，将如何取消，并在共同框架和相互承认的情况下简化旅行官僚主义和文书工作。
根据 IATA 的说法，一些政府一直在实施的 COVID-19 措施破坏了全球航空连通性，并对重新启动全球连通性提出了挑战，因为一些政府继续偏爱本地解决方案而不是全球标准。
因此，有人建议政府开始运用流行病教训来恢复公众信心。
“恢复公众对政府处理健康危机和边境限制的信心至关重要。造成大部分损害的原因不是对病毒的恐惧，而是对当局突然和任意的边境限制的恐惧。国际航协副总干事康拉德·克利福德（Conrad Clifford）表示，了解这场大流行的重要教训对于以确保边境不必再次关闭的方式管理未来的健康危机至关重要。
国际航空运输协会解释说，政府已经得出了三个重要的经验教训。
1.证据证实，边境措施不是控制大流行的有效全球战略。世界卫生组织长期以来认为，关闭边界并不是解决健康危机的方法，证据支持这一观点。
OXERA/Edge Health 进行的研究表明，即使发现了一种新的冠状病毒变种并立即实施旅行限制，这也会将感染高峰期最多延迟四天。
2.国际航空运输协会认为，第二个教训是政府应平衡卫生措施与社会和经济影响。尽管限制的证据尚未得到证实，但减少空中连通性的影响是显而易见的。因此，有人建议政治家在空中连接的社会和经济效益与旅行限制的需要之间取得平衡。
公众对航空连通性的经济重要性的理解很高——92% 的旅客同意航空连通性对经济至关重要。
“我们敦促各国政府听取世卫组织关于需要保持边界开放的建议。我们呼吁独立研究平衡健康措施与空中连通性的社会和经济效益的政策的有效性，以期就处理未来健康危机的一系列全球建议达成一致，”克利福德补充说。
3.最后，第三课是旅行者的信心需要有逻辑的规则和清晰的沟通。随意制定规则以及糟糕且经常相互矛盾的信息严重影响了公众信心。
因此，为了让公众对旅行的可预测性有更大的信心，建议政府采用指导方针，说明一旦采取公共卫生措施，将如何取消，并在共同框架和相互承认的情况下简化旅行官僚主义和文书工作。
