06-21-2022, 08:50 AM
欧盟委员会已批准一项 1.3 亿欧元的意大利计划，以支持受冠状病毒大流行影响的铁路和客运部门。
该消息是通过欧盟委员会上周五发布的新闻稿宣布的，该新闻稿还显示，该计划遵循了另一项旨在降低轨道访问费用的措施，该措施于2021年3月24日获得批准。
“该措施将使意大利在 1 月 1 日起免除铁路货运和铁路商业客运运营商与轨道通行费相关的部分成本（即铁路公司为使用铁路网络而必须支付的费用）至 2022 年 3 月 31 日，”声明中写道。
根据欧盟委员会的说法，这项措施的目的是支持铁路运营商保持竞争力，并将交通从公路转向铁路，达到冠状病毒大流行之前的水平。
“委员会根据欧盟国家援助规则评估了该措施，特别是《欧盟运作条约》第 93 条和 2008 年委员会关于铁路企业国家援助的指导方针，以及 (EU) 2020/1429 号条例，”声明澄清了。
正如委员会解释的那样，除了支持铁路运输等环境友好型的交通方式外，该措施对于实现所追求的目标是相称且必不可少的，这意味着促进从公路到铁路的模式通道，而不会导致不必要的扭曲竞赛。
6 月 17 日，当局还批准了一项 500 万欧元的意大利计划，以支持受 COVID-19 大流行影响的旅游巴士运营商。
这项措施还将帮助被授权使用不受公共服务义务约束的有盖巴士提供旅游交通服务的巴士公司。
此外，该计划的目的是解决受益人的流动性需求，并帮助他们在大流行期间和之后继续开展活动。
此前，欧盟委员会批准了另一项6000 万欧元的意大利计划，以支持在 COVID-19 的背景下受到经济影响的旅游和温泉浴行业的公司。
该计划旨在降低私人雇主在旅游和水疗行业的劳动力成本，同时鼓励和维持就业水平。
此外，该计划将排除所有临时或季节性雇用三个月的新员工，并有可能将援助延长至六个月。
该消息是通过欧盟委员会上周五发布的新闻稿宣布的，该新闻稿还显示，该计划遵循了另一项旨在降低轨道访问费用的措施，该措施于2021年3月24日获得批准。
“该措施将使意大利在 1 月 1 日起免除铁路货运和铁路商业客运运营商与轨道通行费相关的部分成本（即铁路公司为使用铁路网络而必须支付的费用）至 2022 年 3 月 31 日，”声明中写道。
根据欧盟委员会的说法，这项措施的目的是支持铁路运营商保持竞争力，并将交通从公路转向铁路，达到冠状病毒大流行之前的水平。
“委员会根据欧盟国家援助规则评估了该措施，特别是《欧盟运作条约》第 93 条和 2008 年委员会关于铁路企业国家援助的指导方针，以及 (EU) 2020/1429 号条例，”声明澄清了。
正如委员会解释的那样，除了支持铁路运输等环境友好型的交通方式外，该措施对于实现所追求的目标是相称且必不可少的，这意味着促进从公路到铁路的模式通道，而不会导致不必要的扭曲竞赛。
6 月 17 日，当局还批准了一项 500 万欧元的意大利计划，以支持受 COVID-19 大流行影响的旅游巴士运营商。
这项措施还将帮助被授权使用不受公共服务义务约束的有盖巴士提供旅游交通服务的巴士公司。
此外，该计划的目的是解决受益人的流动性需求，并帮助他们在大流行期间和之后继续开展活动。
此前，欧盟委员会批准了另一项6000 万欧元的意大利计划，以支持在 COVID-19 的背景下受到经济影响的旅游和温泉浴行业的公司。
该计划旨在降低私人雇主在旅游和水疗行业的劳动力成本，同时鼓励和维持就业水平。
此外，该计划将排除所有临时或季节性雇用三个月的新员工，并有可能将援助延长至六个月。
