04-27-2022, 01:44 PM
国际航空运输协会 (IATA) 声称，由于荷兰机场票价提议增加 37%，荷兰的航空连接恢复面临重大损失的风险。
国际航空运输协会于 4 月 21 日发表的一份声明称，史基浦机场票价监管机构 ACM 已于同一天发布决定，承认机场的立场，即由于未来三年关闭 COVID-19 造成的损失，据申根签证信息网报道，它必须累计将机场票价提高 37% 。
在评论这个问题时，IATA 在其声明中指出，航空史上最大的冲击是 COVID-19 大流行爆发后航空旅行遭受的巨大影响。
据该协会称，荷兰也是一个问题的温床，导致大量乘客下降 70% 以上，损失了大约 20 万个航空支持的工作岗位。
“ IATA 的连通性指数显示，荷兰仍比 2019 年的峰值低 35%。在这个关键时刻，为了整个荷兰的利益，应该支持空中连接。不幸的是，ACM 的决定使该国作为欧洲最具竞争力的航空运输枢纽之一的地位处于危险之中，”声明中写道。
国际航空运输协会还指出，荷兰监管机构的立场与该地区其他独立监管机构的立场形成鲜明对比，后者正在努力履行保护消费者的职责。
另一方面，西班牙监管机构驳回了机场运营商关于他必须弥补疫情造成的损失的说法。
这发生在西班牙监管机构计算出机场运营商有足够的资金储备来弥补短缺并声称它将受益于未来几年增加的交通量之后。
与此同时，史基浦机场也处于类似情况。在大流行开始之前，史基浦机场在 2015-19 年期间宣布了 7.42 亿欧元的股息，并有多种选择来弥补其损失。
“史基浦机场及其监管机构完全没有考虑到 COVID-19 造成的特殊情况。从来没有期望成本回收系统在由于政府实施的旅行限制而导致需求在很长一段时间内完全崩溃的情况下运行，”国际航协欧洲区域副总裁拉斐尔·施瓦茨曼在这方面指出。
据他说，为航空公司及其乘客增加 37% 的费用是不合理的。
Schvartzman 还补充说，在目前环境税增加和其他成本压力正在削弱荷兰航空的竞争地位的情况下，将此类成本强加给荷兰航空运输甚至是不合理的。
国际航空运输协会于 4 月 21 日发表的一份声明称，史基浦机场票价监管机构 ACM 已于同一天发布决定，承认机场的立场，即由于未来三年关闭 COVID-19 造成的损失，据申根签证信息网报道，它必须累计将机场票价提高 37% 。
在评论这个问题时，IATA 在其声明中指出，航空史上最大的冲击是 COVID-19 大流行爆发后航空旅行遭受的巨大影响。
据该协会称，荷兰也是一个问题的温床，导致大量乘客下降 70% 以上，损失了大约 20 万个航空支持的工作岗位。
“ IATA 的连通性指数显示，荷兰仍比 2019 年的峰值低 35%。在这个关键时刻，为了整个荷兰的利益，应该支持空中连接。不幸的是，ACM 的决定使该国作为欧洲最具竞争力的航空运输枢纽之一的地位处于危险之中，”声明中写道。
国际航空运输协会还指出，荷兰监管机构的立场与该地区其他独立监管机构的立场形成鲜明对比，后者正在努力履行保护消费者的职责。
另一方面，西班牙监管机构驳回了机场运营商关于他必须弥补疫情造成的损失的说法。
这发生在西班牙监管机构计算出机场运营商有足够的资金储备来弥补短缺并声称它将受益于未来几年增加的交通量之后。
与此同时，史基浦机场也处于类似情况。在大流行开始之前，史基浦机场在 2015-19 年期间宣布了 7.42 亿欧元的股息，并有多种选择来弥补其损失。
“史基浦机场及其监管机构完全没有考虑到 COVID-19 造成的特殊情况。从来没有期望成本回收系统在由于政府实施的旅行限制而导致需求在很长一段时间内完全崩溃的情况下运行，”国际航协欧洲区域副总裁拉斐尔·施瓦茨曼在这方面指出。
据他说，为航空公司及其乘客增加 37% 的费用是不合理的。
Schvartzman 还补充说，在目前环境税增加和其他成本压力正在削弱荷兰航空的竞争地位的情况下，将此类成本强加给荷兰航空运输甚至是不合理的。
